由于VOCs廢氣成分復(fù)雜，處理設(shè)備的選擇也相對(duì)困難。蓄熱式氧化爐(RTO)對(duì)尾氣成分適應(yīng)性強(qiáng)，能有效處理VOCs廢氣，廢氣處理效率高。三室RTO處理VOCs廢氣的效率通常在98%以上，能夠達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，因此得到了廣泛的應(yīng)用。

　　RTO廢氣處理設(shè)備是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須作為一個(gè)整體來考慮，才能取得整體效果。如果某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，會(huì)影響RTO設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。

　　1.不合理的廢氣收集

　　進(jìn)氣預(yù)處理不充分，廢氣進(jìn)氣未分類。如鹵素廢氣企業(yè)前期未處理，無機(jī)酸尾氣未完全處理，直接進(jìn)入RTO設(shè)備，大量酸性氣體造成設(shè)備腐蝕，焚燒后煙囪冒白煙。

　　廢氣中的有機(jī)物被焚燒產(chǎn)生結(jié)晶，殘留在設(shè)備底部和排煙管的管壁上。當(dāng)廢氣切換時(shí)，未處理廢氣中的水蒸氣和一些有機(jī)物被晶體吸附，被下一次排煙中的煙氣帶出，是廢氣處理設(shè)備去除率降低，存在火災(zāi)隱患的原因。

　　2.VOCs濃度和氧含量缺乏有效控制

　　真空廢氣未冷凝，各車間支管無相應(yīng)控制措施，直接進(jìn)入廢氣主管道。高濃度有機(jī)廢氣導(dǎo)致RTO設(shè)備內(nèi)溫度過高。當(dāng)有機(jī)廢氣濃度超過爆炸極限時(shí)，廢氣直接從RTO設(shè)備旁路排出，高濃度廢氣與高溫尾氣的混合造成爆炸事故。發(fā)生了火災(zāi)或爆炸引起的管道爆炸等事故。

　　另一方面，有機(jī)廢氣中的氧含量缺乏有效控制。有機(jī)溶劑在沒有氮?dú)獗Ｗo(hù)的情況下直接進(jìn)入RTO設(shè)備，導(dǎo)致有機(jī)廢氣含氧量高，增加了氣體爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，降低了RTO設(shè)備的穩(wěn)定性。進(jìn)氣量不穩(wěn)定也是導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定的一個(gè)因素。

　　3.不合理的系統(tǒng)材料選擇

　　如燃燒尾氣出口管為304不銹鋼材質(zhì)，導(dǎo)致腐蝕穿孔，影響運(yùn)行；煙囪和洗滌塔采用PP材料，導(dǎo)致老化；后處理淬火堿洗塔選用玻璃鋼，造成玻璃鋼被堿腐蝕；切換閥和反沖洗閥采用304不銹鋼制造，導(dǎo)致腐蝕泄漏，影響RTO設(shè)備運(yùn)行，增加維護(hù)成本。

　　4.安全裝置不足

　　由于缺乏安全裝置，RTO設(shè)備安全事故也時(shí)有發(fā)生。某企業(yè)廢氣主管采用非金屬材料制造，造成靜電積聚，引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故；一些企業(yè)高管沒有配備炸藥和阻火器；LEL保護(hù)裝置缺失或安裝距離不足以達(dá)到效果等。