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VOCs沸石濃縮轉(zhuǎn)輪凈化系統(tǒng)在汽車涂裝廢氣治理上

VOCs沸石濃縮轉(zhuǎn)輪凈化系統(tǒng)在汽車涂裝廢氣治理上摘要

VOCs是揮發(fā)性有機化合物的總稱,主要是指在正常狀態(tài)下蒸氣壓大于0.1mmHg、沸點低于260℃的揮發(fā)性有機化合物,其普遍存在于石化、汽車噴涂、印刷等范疇,其中化工涂料占絕大局部。

  VOCs是揮發(fā)性有機化合物的總稱,主要是指在正常狀態(tài)下蒸氣壓大于0.1mmHg、沸點低于260℃的揮發(fā)性有機化合物,其普遍存在于石化、汽車噴涂、印刷等范疇,其中化工涂料占絕大局部。中央除塵VOCs中含有大量致癌物質(zhì)如:甲苯、二甲苯、對-二氯苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等。

  

  VOCs在太陽光和熱的作用下能與大氣中NOx等經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)、光化學(xué)作用,構(gòu)成光化學(xué)煙霧,是灰霾源的主要來源。VOCs的控制和管理,將會成為將來環(huán)保產(chǎn)業(yè)開展的重要方向,繼PM2.5之后,VOC將成為下一階段大氣污染防治部門強調(diào)的重點。塑粉回收機主要有以下措施:

  

  (1)環(huán)珍重點城市展開VOCs監(jiān)測,并逐漸在全國推行;

  

  (2)嚴(yán)厲控制工業(yè)VOCs排放。重點增強石化行業(yè)消費過程排放控制,推進燃料油和有機溶劑輸配及貯存過程的油氣回收,減少泄露;

  

  (3)鼓舞溶劑和涂料運用類企業(yè)運用水性、水式打磨柜低毒或低揮發(fā)性的有機溶劑;

  

  (4)建立有機廢氣回收應(yīng)用與管理設(shè)備,完善有機廢氣搜集和處置系統(tǒng)。

  

  1汽車涂裝業(yè)VOCs現(xiàn)狀汽車涂裝是汽車制造過程中“三廢”最多的環(huán)節(jié);涂料中含有VOCs,但不釋放VOC;涂料在涂裝過程中,70%的VOCs將揮發(fā);一條大型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達數(shù)百噸。多元復(fù)合光離設(shè)備目前汽車涂裝主要排氣點如下:(

  

  1)噴漆室廢氣勞動平安衛(wèi)生法規(guī)則,涂裝工廠噴漆室的風(fēng)速度應(yīng)控制在0.25~0.35m/s的范圍,排出廢氣為噴漆揮發(fā)的有機溶劑,主要成分為甲苯、二甲苯等,還含有少量未處置完整的漆霧,危害物質(zhì)為微量的苯、甲苯和二甲苯。其中二甲苯在廢氣中含量較高,對眼睛及上呼吸道有刺激作用,高濃度時對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用;同時二甲苯在大氣中主要經(jīng)過光解停止轉(zhuǎn)化,轉(zhuǎn)化速度慢,滯留大氣時間相對較長,所以涂裝車間通常以二甲苯排放濃度和排放速率作為對環(huán)境影響的主要根據(jù)。

  

  (2)晾干間廢氣中涂、面漆的濕漆膜在晾干過程中有機溶劑停止揮發(fā),無泵水幕漆霧處理設(shè)備為避免晾干間的有機溶劑匯集發(fā)作爆炸事故,晾干間應(yīng)停止送排風(fēng),風(fēng)速普通控制在0.2m/s左右,排風(fēng)廢氣的成份與噴漆室排風(fēng)廢氣的成份相近,但沒有漆霧,有機廢氣的總濃度比噴漆室廢氣偏大,通常與噴漆室排風(fēng)混合后集中處置。調(diào)漆間、廢水處置間也有相似晾干間的有機廢氣排放。

  

  (3)烘干室廢氣電泳涂料與中涂面漆烘干均有廢氣排出,烘干廢氣的成分包含有機溶劑、樹脂固化、熱合成生成物等成份。電泳烘干廢氣中的總有機物濃度普通在500~1000mg/m3,中涂面漆烘干廢氣的主要組成為有機溶劑,烘干廢氣中總有機物濃度普通在2500mg/m3左右,都超越了CB16297-1996《大氣污染綜合排放規(guī)范》的廢氣濃度限值請求,打磨臺必需處置達標(biāo)后才干排放。電泳涂料烘干廢氣的有機物濃度固然比面漆烘干廢氣低一些,但其惡臭物質(zhì),如甲乙酮肟的濃度更大,嗅覺更易發(fā)覺,更應(yīng)該停止處置。

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